Beim Neubau der Brücke über die Bahnstrecke im Zuge der K10/Ostberger Straße ist ein bedeutender Baufortschritt erreicht worden. In der Nacht von Montag, 4. Mai, auf Dienstag, 5. Mai, konnten die vier massiven Hohlkastenträger planmäßig eingesetzt werden. Damit wurde ein zentraler Schritt für den zukünftigen Brückenüberbau erfolgreich abgeschlossen.
Mithilfe eines großen Autokrans wurden die rund 22 Meter langen und jeweils etwa 15 Tonnen schweren Stahlträger millimetergenau eingehoben. Die Arbeiten fanden nachts statt, um den Bahnverkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen und die komplexen Hebevorgänge unter sicheren Bedingungen durchführen zu können.
Die Stahlträger bilden das tragende Herzstück der neuen Brücke. Sie verbinden nun die beiden bereits errichteten Widerlager miteinander und schaffen damit den eigentlichen „Brückenschlag“ über die DB-Strecke. Für die beteiligten Ingenieure, Bauarbeiter und Planer markiert dieser Schritt einen wichtigen Meilenstein innerhalb der gesamten Baumaßnahme.
In den kommenden Wochen geht der Ausbau der neuen Brücke in die nächste Phase. Zunächst wird in drei weiteren Nachtschichten ein umfangreiches Traggerüst montiert, das als Grundlage für die Schalung des späteren Überbaus dient. Anschließend soll innerhalb von etwa zwei Wochen die Betonage des Überbaus erfolgen.
Sobald der Beton vollständig ausgehärtet ist, werden Traggerüst und Schalung wieder entfernt. Danach beginnt der nächste Bauabschnitt: Die Abdichtung des Überbaus, die die Brücke langfristig vor Feuchtigkeit und Witterungseinflüssen schützen soll. Erst danach starten die eigentlichen Straßenbauarbeiten im Bereich der neuen Verbindung.
Nach Angaben der Verantwortlichen verlaufen die Arbeiten derzeit planmäßig. Trotz der anspruchsvollen Abläufe und der notwendigen Koordination mit dem Bahnverkehr konnten die bisherigen Bauabschnitte ohne größere Verzögerungen umgesetzt werden.
Die neue Brücke im Zuge der K10 ist ein wichtiges Infrastrukturprojekt für Schwerte. Mit der Modernisierung der Querung sollen sowohl die Verkehrssicherheit als auch die Leistungsfähigkeit der Verbindung nachhaltig verbessert werden. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme ist derzeit für Oktober 2026 vorgesehen.
